Applications ferroviaires - Systèmes de freinage pour trains à grande vitesse - Partie 1 : Exigences et définitions
La présente Norme européenne décrit les fonctions, les contraintes, les performances et le fonctionnementd’un système de freinage destiné à être utilisé sur les trains à grande vitesse décrits dans la STI Grandevitesse - Matériel roulant, circulant sur des lignes des réseaux ferrés européens et leur infrastructure.Les exigences du système de freinage spécifiées dans la présente Norme européenne s' appliquent aux trainspouvant circuler à une vitesse maximale pouvant aller jusqu’à 350 km/ h sur des lignes spécialement conçuespour les trains à grande vitesse et définissent des valeurs de décélération associées à quatre plages devitesses (voir Article 6).La présente Norme européenne couvre :¾ toutes les nouvelles conceptions de trains à grande vitesse ¾ toutes les grandes révisions des véhicules susmentionnés si celles-ci entraînent une reconception ou unetransformation majeure du système de freinage du véhicule concerné.La présente Norme européenne ne couvre pas les trains remorqués par une locomotive, qui font l’objet del’EN 14198.NOTE Le présent document applique la sous-division fonctionnelle en sous-systèmes comme le spécifie la STIGrande vitesse - Matériel roulant. Le système de freinage fait partie de la fonction : « Accélérer, maintenir la vitesse,freiner et s’arrêter ».
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