Norme ASTM D2172_D2172M-17

Méthodes d'essai standard pour l'extraction quantitative de liant bitumineux à partir de mélanges bitumineux
Statut
:
Remplacée
Date de publication
:
2017
Langues
:
EN
ICS
:
91.100.50 Liants. Matériaux d'étanchéité 93.080.20 Matériaux de construction des routes
Sommaire :

1.1 Ces méthodes d'essai couvrent la détermination quantitative de la teneur en liant d'asphalte dans les mélanges d'asphalte et les échantillons de chaussée. L'agrégat obtenu par ces méthodes peut être utilisé pour l'analyse par tamisage en utilisant la méthode d'essai D5444. Ce test n'est pas approprié pour tester les mélanges d'asphalte contenant du goudron de houille.

1.2 Le liant d'asphalte peut être récupéré en utilisant la méthode de test D1856, la pratique D5404/D5404M ou la pratique < span class="Body-link1 cdone">D7906.

1.3 Unités – Les valeurs indiquées en unités SI ou en pouces-livres doivent être considérées séparément comme standard. Les valeurs indiquées dans chaque système peuvent ne pas être des équivalents exacts ; par conséquent, chaque système doit être utilisé indépendamment de l'autre. La combinaison des valeurs des deux systèmes peut entraîner une non-conformité avec la norme.

1.4< /span> Le texte de cette norme fait référence à des notes et des notes de bas de page qui fournissent des informations explicatives. Ces notes et notes de bas de page (à l'exception de celles des tableaux et figure
s) ne doivent pas être considérées comme des exigences de la norme.

1.5 Cette norme ne prétend pas répondre à tous les problèmes de sécurité, le cas échéant, associés à son utilisation. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de cette norme d'établir des pratiques de sécurité et de santé appropriées et de déterminer l'applicabilité des limitations réglementaires avant utilisation. Les dangers spécifiques sont donnés dans la section 7.

Remarque 1 : Les résultats obtenus par ces tests Les méthodes peuvent être affectées par l'âge du matériau testé, les échantillons plus anciens ayant tendance à produire une teneur en liant d'asphalte légèrement inférieure. Les meilleurs résultats quantitatifs sont obtenus lorsque l'essai est effectué sur des mélanges et des chaussées peu de temps après leur préparation. Il est difficile d'enlever tout l'asphalte lorsque certains granulats sont utilisés et certains chlorures peuvent rester dans la matière minérale affectant la teneur en asphalte mesurée.

1.6 Cette norme internationale a été élaborée conformément aux principes de normalisation internationalement reconnus établis dans la Décision sur les principes régissant l'élaboration de normes internationales, Guides et recommandations publiés par le Comité des obstacles techniques au commerce (OTC) de l'Organisation mondiale du commerce.

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