Norme ASTM D6984-15
1.1 Cette méthode de test couvre une procédure de test de moteur pour évaluer les huiles moteur automobiles pour certaines performances à haute température caractéristiques, y compris l'épaississement de l'huile, le dépôt de vernis, la consommation d'huile, ainsi que l'usure du moteur. Ces huiles comprennent à la fois des huiles à viscosité unique et à viscosité multiple qui sont utilisées à la fois dans les moteurs à essence et à allumage par étincelle, ainsi que dans les moteurs diesel.
Remarque 1 : Méthodes de test d'accompagnement utilisées pour évaluer les performances de l'huile moteur pour les exigences de spécification sont discutées dans SAE J304.
1.2 Les valeurs indiquées en unités SI doivent être considérées comme standard. Aucune autre unité de mesure n'est incluse dans cette norme.
1.2.1 Exceptions—Les valeurs indiquées en pouces pour les mesures d'écartement des anneaux doivent être considérées comme standard, et lorsqu'il n'y a pas d'équivalent SI direct, comme les filetages de vis, les filetages/diamètres nationaux, la taille des tubes , ou spécifications de l'équipement d'alimentation à source unique.
1.3 Cette norme ne prétend pas répondre à tous les problèmes de sécurité, le cas échéant, associés à son utilisation. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de cette norme d'établir des pratiques de sécurité et de santé appropriées et de déterminer l'applicabilité des exigences réglementaires avant utilisation.
1.4 Cette méthode de test est organisée comme suit :
| Sujet | Section |
| Portée | 1 |
| Documents référencés | 2 |
| Terminologie | 3 |
| Résumé de la méthode de test | 4 |
| Signification et utilisation | 5 |
| Appareil | 6 |
| Laboratoire | 6.1 |
| Dessins | 6.2 |
| Équipement spécifié | 6.3 |
| Moteur de test | |
| Pièces moteur | < p style="text-align:left" class="tablecell_indented">6.4.1 |
| 6.5 | |
| Module de conditionnement de fluide Sequence IIIF | 6.6 |
| Système de refroidissement du moteur | 6.6.1 |
| Réservoir de rinçage | 6.7 |
| Réservoir de mélange de liquide de refroidissement | < span class="Body-link1 cdone">6.8 |
| Systèmes de refroidissement de condenseur | 6.9 |
| 6.10 | |
| Système de carburant | 6.11 |
| Humidité, température et pression de l'alimentation en air d'induction | 6.12 |
| Mesure de température | 6.13 |
| Emplacement du thermocouple | 6.13.1 |
| Détermination du rapport air/carburant | 6.14 |
| Test de débit d'injecteur | 6.14.1 |
| Systèmes d'échappement et de contre-pression d'échappement | 6.15 |
| Mesure du débit Blowby | 6.16 |
| Mesure de la pression et emplacement du capteur | 6.17 |
| Réactifs etMatériaux | 7 |
| Tester le carburant | 7.1 |
| Liquide de refroidissement moteur et condenseur | 7.2 |
| Additif de liquide de refroidissement | 7.3 |
| Préparation du liquide de refroidissement | 7.4 |
| Matériaux de nettoyage pré-test | 7.5 |
| Composés d'étanchéité et anti-grippage | 7.6 |
| Exigences d'échantillon d'huile d'essai | 8 |
| Préparation de l'appareil | 9 |
| Nettoyage du condenseur | 9.1 |
| Nettoyage du collecteur d'admission | 9.3 |
| Nettoyage des pièces du moteur (autres que le bloc et les culasse | < td style="vertical-align:top;"> |
| Nettoyage du bloc moteur | 9.5 |
| Nettoyage de la culasse < /td> | 9.6< /p> |
| Procédure de construction du moteur< /p> | 9.7< /span> |
| Informations générales | 9.7.1 |
| Pièces spéciales | 9.7.2 |
| Informations sur le matériel | 9.7.3 |
| Spécifications de couple de fixation etProcédures de serrage | 9.7.4 |
| Remplacement de pièces | 9.8 |
| Préparation du bloc moteur | 9.9 |
| Montage et numérotation des pistons | 9.10 |
| Montage de segment de piston | < p style="text-align:left" class="tablecell_indented">9.10.1 |
| 9.11 | |
| Installation du roulement d'arbre à cames | 9.12 |
| Installation de l'arbre à cames | 9.13 |
| Roulements principaux | 9.14 |
| Installation du vilebrequin | 9.14.1 |
| Installation du chapeau de palier principal | 9.14.2 |
| Vilebrequin Pignon | 9.15 |
| Pignon d'arbre à cames et chaîne de distribution | 9.16 |
| Jeu axial du vilebrequin | 9.17 |
| Installation de l'axe de piston | 9.18 |
| Installation du piston | 9.18.1 |
| Équilibreur d'harmoniques | 9.19 |
| 9.20 | |
| Couverture avant du moteur | 9.21 |
| Adaptateur d'entrée de liquide de refroidissement | < span class="Body-link1 cdone">9.22 |
| Trou de jauge d'huile | 9.23 |
| Carter d'huile | 9.24 |
| Assemblage de culasse | 9.25 |
| 9.26 | |
| Installation de la culasse | 9.27 |
| Pousse-soupapes hydrauliques | 9.28 |
| Pushrods | 9.29 |
| Chargement du train de soupapes | 9.30 |
| < p style="text-align:left" class="tablecell_indented"> Collecteur d'admission | 9.31 |
| Couvre-culbuteurs | 9.32 |
| Adaptateur d'entrée d'eau | 9.33 | < /tr>
| Condenseur | 9.34 | < /tr>
| Adaptateur de sortie de liquide de refroidissement | 9.35 |
| Système de refroidissement d'huile externe | 9.36 |
| Valve d'échantillonnage d'huile | 9.37 |
| Système d'allumage | 9.38 |
| Corps papillon | 9.39 |
| Unités d'entraînement accessoires | 9.40 |
| Collecteurs d'échappement, refroidis par eau | 9.41 |
| Volant moteur | 9.42 |
| Contrôle de la pression ng du système de refroidissement du moteur | 9.43 |
| Levage des moteurs assemblés | 9.44 |
| Montage du moteur sur le banc d'essai | 9.45 |
| Nettoyage du système de refroidissement externe | 9.46 |
| Veste de liquide de refroidissement moteur Nettoyage (rinçag | 9.47 |
| Chargement du liquide de refroidissement | 9.48 |
| Test de charge d'huile | 9.49 |
| Amorçage de la pompe à huile moteur | 9.50 |
| Calibrage | 10 |
| Étalonnage du laboratoire et du banc d'essai moteur | 10.1 |
| Test des huiles de référence | 10.2 |
| Fréquence de test d'huile de référence | 10.3 |
| Rapport des résultats des tests d'huile de référence | 10.4 |
| Évaluation des résultats des tests d'huile de référence | 10.5 |
| < p style="text-align:left" class="tablecell_standard"> Statut des tests d'huile non de référencePar rapport à la référence Test d'huile | 10.6 |
| Statut des bancs d'essai utilisés pour les tests non standard | 10.7 |
| Acquisition et contrôle des données | 10.8 |
| Taux d'échantillonnage | 10.8 .1 |
| Précision de mesure | 10.8.2 |
| Température | 10.8.3 |
| Pression | 10.8.4 |
| Flux | 10.8.5 |
| < p style="text-align:left" class="tablecell_indented"> Vitesse | 10.8.6 |
| Charger | 10.8.7 |
| Résolution de mesure | 10.8.8 |
| Temps de réponse du système | 10.8.9 |
| Indice de qualité | 10.8.10 |
| Procédure de fonctionnement du moteur | 11 |
| Jauge et bouchon | 11.1 |
| Joint torique pour trou de jauge | 11.2 |
| Procédures de démarrage et d'arrêt du moteur | 11.3 |
| Démarrage | 11.4 |
| Arrêt programmé | 11.5 |
| Arrêts non planifiés | < span class="Body-link1 cdone">11.6 |
| Échantillonnage d'huile | 11.7 |
| Nivelage de l'huile | 11.8 |
| Mesure et contrôle du rapport air/carburant | 11.9 |
| Vérification du rapport air/carburant | 11.10 |
| Mesure du débit Blowby | 11.11 |
| NON x Déterminations | 11.12 |
| Enregistrement de données | 11.13 |
| Exécution initiale (10 mi | 11.14< /span> |
| Huile moteur Test de qualité (80 | 11.15 |
| Terminaison du test | 11.16 |
| < p style="text-align:left" class="tablecell_indented">Détermination des résultats des tests | 12 |
| Démontage du moteur | 12.2 |
| Préparation des pièces pour notation de collage, dépôts, | 12.3 |
| Évaluation du dépôt du piston | 12.4 |
| Mesures d'usure post-test des arbres à cames et des poussoirs | 12.5 |
| Fin du test Test d'échantillon d'huile usée | |
| Test de viscosité | < span class="Body-link1 cdone">12.7 |
| Test d'échantillons d'huile pour les métaux d'usure | 12.8 |
| Mesures du débit Blowby | 12.9 |
| Calcul de la consommation d'huile | 12.10 |
| Photographies des pièces d'essai < /td> | 12.11< /p> |
| Rétention des pièces d'essai représentatives< /p> | 12.12< /span> |
| Ajustements de gravité | 12.13 |
| Détermination de la validité opérationnelle | 12.14 |
| Rapport | 13 |
| Formulaires de rapport | < p style="text-align:left" class="tablecell_indented">13.1 |
| Précision des unités signalées | 13.2 |
| Écarts par rapport aux limites opérationnelles de test | 13.3 |
| Précision et biais | 14 |
| Mots clés | 15 |
| Annexes |
|
| Le rôle du centre de surveillance des tests ASTM (TMC) et | Annexe A1 |
| Directives de remplacement des pièces de test de la séquence IIIF | Annexe A2 |
| Séquence IIIF Détermination du volume d'huile moteur dans le bac | Annexe A3 |
| Analyse de carburant de test de séquence IIIF | Annexe A4 |
| Rapport de test de séquence IIIF | Annexe A5 |
| Organigramme de contrôle du rapport air/carburant du test de la séquence IIIF | Annexe A6 |
| Seuils de test et états de contrôle de la séquence IIIF | Annexe A7 |
| Valeurs supérieures et inférieures de l'indice de qualité de la séquence IIIF | Annexe A8 |
| Annexe A9 | |
| Feuilles de travail de construction de moteur | Annexe A10 |
| Annexe A11 | |
| Précautions de sécurité | Annexe A12 |
| Liste des plans de la séquence IIIF | Annexe A13 |
| Composants du module de conditionnement des fluides | Annexe A14 |
| Schéma du système de refroidissement d'huile moteur | Annexe A15 |
| Directives pour le matériel soumis aux critères du premier entré – premier sorti | Annexe A16 |
| Annexes |
|
| Procédure de test de séquence IIIFHD | Annexe X1 |
| Procédure de test de séquence IIIFVIS | Annexe X2 |
