1.1 Algemeen
NeTEx is gewijd aan de uitwisseling van geplande gegevens (netwerk, dienstregeling en tariefinformatie). Het is gebaseerd op Transmodel V5.1 (EN 12986), IFOPT (EN 28701) en SIRI (CEN/ TS 15531-4/ 5 en EN 15531-1/ 2/ 3 ) en ondersteunt de uitwisseling van informatie die relevant is voor passagiersinformatie over openbaarvervoerdiensten en ook voor het uitvoeren van Automated Vehicle Monitoring Systems (AVMS).
OPMERKING NeTEX is een verfijning en een implementatie van Transmodel en IFOPT de definities en uitleg van deze concepten worden rechtstreeks uit de respectieve standaard gehaald en hergebruikt in NeTEx, soms met aanpassingen om te passen in de NeTEx-context. Hoewel de gegevensuitwisselingen waarop NeTEx zich richt voornamelijk gericht zijn op het voorzien van passagiersinformatiesystemen en AVMS met gegevens van vervoersplanningssystemen, is het niet beperkt tot dit doel en kan NeTEx ook een effectieve oplossing bieden voor vele andere use-cases voor de uitwisseling van vervoersgegevens.

1.2 Tariefomvang
Dit deel 3 van NeTEx gaat specifiek over de uitwisseling van tariefstructuren en tariefgegevens, waarbij gebruik wordt gemaakt van datamodellen die betrekking hebben op het onderliggende netwerk en dienstregelingmodellen zoals gedefinieerd in deel 1 en deel 2 en het Fare Collection-gegevensmodel zoals gedefinieerd in Transmodel V51. Zie de use cases hieronder voor de algemene reikwijdte van deel 3. Samengevat gaat het om gegevens voor de volgende doeleinden:
(i) Om de vele verschillende mogelijke tariefstructuren te beschrijven die zich voordoen in het openbaar vervoer (bijvoorbeeld vaste tarieven, zonetarieven, tijdsafhankelijke tarieven, op afstand gebaseerde tarieven, etappetarieven, pay-as-you-go-tarieven, seizoenspassen, enz., enz.).
(ii) Om de tariefproducten te beschrijven die kunnen worden gekocht met deze tariefstructuren en om de voorwaarden te beschrijven die aan bepaalde tarieven kunnen worden verbonden, bijvoorbeeld indien beperkt tot specifieke groepen gebruikers of onderworpen aan tijdelijke beperkingen. Deze voorwaarden kunnen complex zijn.
(i) Om de uitwisseling van actuele prijsgegevens mogelijk te maken. Merk echter op dat NeTEx zelf geen prijsalgoritmen specificeert of hoe tarieven moeten worden berekend. Dit is de zorg van Fare Management Systems. Het kan worden gebruikt om verschillende parameters uit te wisselen die nodig zijn voor prijsberekeningen die nodig zijn om een tarief uit te leggen of te rechtvaardigen.
(iii) Om de attributen en de tekstbeschrijvingen op te nemen die nodig zijn om tarieven en hun verkoop- en gebruiksvoorwaarden aan het publiek te presenteren.
NeTEx moet worden beschouwd als ' stroomopwaarts' van retailsystemen en maakt het mogelijk om tariefgegevens te beheren en te integreren met reisplanning en netwerkgegevens in openbare informatiesystemen. Het is complementair aan en onderscheidend van de ' stroomafwaartse' ticketing- en retailsystemen die tarieven verkopen en van de controlesystemen die het gebruik ervan valideren. Zie ' Uitgesloten use cases' hieronder voor meer informatie over de grenzen van NeTEx met Fare Management Systems.

1.3 Vervoerwijzen
NeTEx houdt rekening met alle vormen van openbaar vervoer, inclusief trein, bus, touringcar, metro, tram, veerboot en hun submodi. Het is mogelijk om luchthavens, vliegreizen en vliegtarieven te beschrijven, maar er is geen specifieke aandacht besteed aan aanvullende eisen die specifiek van toepassing zijn op luchtvervoer.