Norm CEN/TS 16614-3:2016

Openbaar vervoer - Uitwisseling van netwerken en dienstregelingen (NeTEx) - Deel 3: Uitwisselingsformaat van tarieven voor openbaar vervoer Deze titel is een machinevertaling van de oorspronkelijke Engelstalige titel (Engelstalige pagina ).
Status
:
Vervangen
Publicatiedatum
:
3/2016
Talen
:
EN
Vervangen door
:
ICS
:
35.240.60 IT-toepassingen in de vervoers- en handelssector
Samenvatting :
1.1 Algemeen NeTEx zet zich in voor de uitwisseling van geplande gegevens (netwerk, dienstregeling en tariefinformati
e). Het is gebaseerd op Transmodel V5.1 (EN 12986), IFOPT (EN 28701) en SIRI (CEN / TS 15531-4, CEN / TS 15531-5 en EN 15531-1, EN 15531-2, EN 15531-3) en ondersteunt de uitwisseling van relevante informatie voor passagiersinformatie over openbaarvervoersdiensten en ook voor het uitvoeren van geautomatiseerde voertuigbewakingssystemen (AVMS).
OPMERKING NeTEx is een verfijning en een implementatie van Transmodel en IFOPT; de definities en verklaringen van deze concepten worden rechtstreeks uit de respectievelijke standaard gehaald en hergebruikt in NeTEx, soms met aanpassingen om in de NeTEx-context te passen. Hoewel de door NeTEx beoogde gegevensuitwisseling overwegend gericht is op het verstrekken van passagiersinformatiesystemen en AVMS met gegevens van doorvoersystemen, is het niet beperkt tot dit doel en kan NeTEx ook een effectieve oplossing bieden voor vele andere use-cases voor de uitwisseling van vervoersgegevens. 1.2 Tarievenbereik Dit deel 3 van NeTEx heeft specifiek betrekking op de uitwisseling van tariefstructuren en tariefgegevens, waarbij gegevensmodellen worden gebruikt die betrekking hebben op het onderliggende netwerk en tijdschemamodellen die zijn gedefinieerd in deel 1 en deel 2, en het gegevensmodel van de tariefverzameling zoals gedefinieerd in transmodel V51. Zie de onderstaande use-cases voor de algehele reikwijdte van deel 3. Samenvattend betreft het gegevens voor de volgende doeleinden: (
i) Om de vele verschillende mogelijke tariefstructuren te beschrijven die zich voordoen in het openbaar vervoer (bijvoorbeeld vaste tarieven, zonetarieven, tijdafhankelijke tarieven, op afstand gebaseerde tarieven, gefaseerde tarieven, vaste tarieven, seizoenspassen, enz., enz. .). (i
i) Om de tariefproducten te beschrijven die kunnen worden gekocht met deze tariefstructuren en om de voorwaarden te beschrijven die aan bepaalde tarieven kunnen worden verbonden, bijvoorbeeld indien beperkt tot specifieke groepen gebruikers of onderhevig aan tijdelijke beperkingen. Deze voorwaarden kunnen complex zijn. (
i) Om de uitwisseling van actuele prijsgegevens mogelijk te maken. Merk echter op dat NeTEx zelf geen prijsalgoritmen specificeert of hoe tarieven moeten worden berekend. Dit is de zorg van Fare Management Systems. Het kan worden gebruikt om verschillende parameters uit te wisselen die nodig zijn voor prijsberekeningen die nodig zijn om een ​​tarief uit te leggen of te rechtvaardigen. (ii
i) Om de attributen en de tekstbeschrijvingen op te nemen die nodig zijn om tarieven en hun verkoop- en gebruiksvoorwaarden aan het publiek te presenteren. NeTEx moet worden beschouwd als ‘upstream’ van retailsystemen en maakt het mogelijk om tariefgegevens te beheren en te integreren met reisplanning en netwerkgegevens in openbare informatiesystemen. Het is complementair aan en onderscheidt zich van de ‘downstream’ ticketing- en retailsystemen die tarieven verkopen en van de controlesystemen die het gebruik ervan valideren. Zie 'Uitgesloten gebruikssituaties' hieronder voor meer informatie over de grenzen van NeTEx met tariefbeheersystemen. 1.3 Transportmodi NeTEx houdt rekening met alle vormen van openbaar vervoer, inclusief trein, bus, touringcar, metro, tram, veerboot en hun submodes. Het is mogelijk luchthavens, vliegreizen en vliegtarieven te beschrijven, maar er is niet specifiek rekening gehouden met eventuele aanvullende eisen die specifiek gelden voor luchtvervoer. 1.4 Compatibiliteit met bestaande normen en aanbevelingen De algemene benadering voor de definitie van tarieven binnen NeTEx Deel 3 volgt de benadering die wordt gebruikt door Transmodel V5.1, namelijk de definitie van toegangsrechten in plaats van alleen producten. Deze benadering, die wordt gebruikt in Transmodel V5.1 (gegevensmodel voor tariefverzamelin
g) om de toegangsrechten met betrekking tot het stedelijk openbaar vervoer (voor alle stedelijke vervoerswijze
n) te specificeren, is uitgebreid tot toegangsrechten voor langeafstandsspoor.
OPMERKING De concepten van Transmodel V5.1 en IFOPT gebruikt en / of gewijzigd door NeTEx zijn opgenomen in Transmodel V6 om compatibiliteit en coherentie van standaarden te garanderen. Deze tekst is een machinevertaling van de oorspronkelijke Engelstalige tekst Engelstalige pagina ).
Preview
Toevoegen aan winkelwagen
EUR 50.00 (excl. btw)
Kies je taal
Viewer title
...
Het NBN maakt gebruik van cookies om je gebruikservaring te optimaliseren. Door verder te surfen, ga je akkoord met het gebruik van cookies zoals beschreven in de NBN-privacyverklaring.
Weigeren