Dit document definieert de belangrijkste actoren in de eCall-keten van dienstverlening die IMS gebruikt via pakketgeschakelde netwerken (zoals LTE/ 4G), zoals:
1) Voertuigboordsysteem (3.20) (IVS)/ voertuig,
2) Mobiele netwerkoperator (MNO),
3) Meldpunt openbare veiligheid (3.27) (PSAP),
en om conformiteitstesten uit te voeren voor actorgroepen 1) - 3).
OPMERKING 1 Conformiteitstests zijn niet geschikt noch vereist voor inzittenden van voertuigen (3.36), hoewel zij de ontvanger van de dienst zijn.
OPMERKING 2 eCall-systemen van derden (TPS eCall) vallen niet binnen de reikwijdte van dit product. Dit komt omdat de kernstandaard TPS-eCall (3.32) (EN 16102) de communicatieverbinding tussen het voertuig en de TPS-serviceprovider niet specificeert (3.29).
OPMERKING 3 Deze conformiteitstests zijn gebaseerd op de toepasselijke conformiteitstests van EN 16454 die werd gepubliceerd voordat Internet Protocol multimedia Systems (IMS) pakketgeschakelde netwerken beschikbaar waren. Dit product repliceert daarom de toepasselijke tests van EN 16454 (en vermeldt hun bron) aanpassing en herziening van Conformance Test Protocols (CTP) van EN 16454 naar een IMS-paradigma of nieuwe aanvullende tests bieden die vereist zijn voor het IMS-paradigma. Sommige 112-eCall-tests (pan-Europese eCall-tests) die in EN 16454 worden aangeboden, zijn specifiek voor GSM/ UMTS-circuitgeschakelde communicatie en niet geschikt voor het IMS-paradigma en zijn daarom uitgesloten van dit product.
Dit document biedt daarom een reeks van ALLE conformiteitstests voor IVS-apparatuur, MNO' s en PSAPS, vereist om naleving van CEN/ TS 17184 te garanderen en aan te tonen.
OPMERKING 4 Omdat in het geval van niet-levensvatbaarheid of het ontbreken van een IMS-ondersteunend netwerk op een bepaalde tijd/ locatie, IMS-eCall-systemen terugvallen op CS-netwerkgebonden eCall-systemen die eCall via GSM/ UMTS, IVS en PSAP' s moeten ondersteunen, en bewijzen dat ze voldoen aan zowel IMS- als CS-geschakelde netwerken.
De reikwijdte omvat conformiteitstesten (en goedkeuring) van nieuwe technische ontwikkelingen, producten en systemen, en houdt geen tests in die verband houden met individuele installaties in voertuigen of locaties.