Le présent document spécifie des exigences et fournit des recommandations relatives à la gestion de l' intégrité d' un système de conduite durant son cycle de vie, ce qui inclut la conception, la construction, la mise en service, l' exploitation, la maintenance et l' abandon.
Le présent document est applicable aux conduites en mer utilisées pour le transport du pétrole et du gaz naturel. Il est applicable aux conduites rigides en acier. Il n' est pas applicable aux conduites flexibles, aux colonnes montantes dynamiques ou aux conduites fabriquées dans d' autres matériaux tels que le plastique renforcé de verre.
NOTE 1 Un système de conduite en mer s' étend:
— à la première vanne, à la première bride ou au premier raccordement au-dessus de l' eau sur la plate-forme ou raccord mécanique sous-marin avec la structure sous-marine (c' est-à-dire le collecteur ou la colonne montante dynamique)
— au point de raccordement à l' installation en mer (c' est-à-dire que les tuyauteries des collecteurs des canalisations ne sont pas inclus)
— à la première vanne, à la première bride, au premier raccordement ou joint isolant d' un atterrage, sauf spécification contraire de la législation terrestre.
NOTE 2 Les composants indiqués ci-dessus (vanne, bride, raccord, joint isolant) comprennent également tout élément de manchon, c' est-à-dire que le système de conduite en mer s' étend jusqu' à la soudure située au-delà du manchon (voir Figure 1).
Le présent document est utilisé pour la gestion de l' intégrité, laquelle débute à l' étape de conception et de construction de la conduite. Lorsque les exigences de la norme de conception et de construction (par exemple ISO 13623) sont différentes, les dispositions du présent document amélioreront la conception et la construction du point de vue de l' intégrité.